Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 30-03-2025
05-07-1944	Angleterre/Common.	Eure et Loir	433 Sq Tactical F Sq		Villeneuve-St-Georges (94): attaque de voies ferrées

Localisation	Près du Tronchay - Cne de St-Arnoult-des-Bois (2 Km O) - 18 km ONO Chartres
Circonstances	Abattu par un chasseur de nuit - Avion en flammes partiellement évacué en parachute - Crash 01h45
Commentaires	Décollage 22h14 le 4/7 Skipton-on-Swale, Yorkshire UK
Sources **	Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Chorley WR Chorley / CWGC / BomberCommand / RAFcommands / LostBombers / Jean-Luc Maillet / www.buchenwaldairmen / Ancertry.fr / C Dannau (source: aircrewremembered.com)
Historique	16/01/2014=Ajout lien Buchenwald,prénoms,lien E&E - 31/01/2014=Ajout photo tombe - 09/12/2014=Ajout lien - 25/02/2021=Ajout 2 lien,comm RCAF - 30/03/2025=Ajout 2 Photos,comm équip,rapport

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
F/Lt	Bernard Anthony	Yunker	Pil	RCAF	Décédé	Cim St-Arnoult-des-Bois (28) TJ *	J/7977-R/85423 - 26 ans - Né le 10/10/1917 - Fils de Joseph et Magdalena Yunker, de Balgonie, Saskatchewan, Canada - 7e Op
Sgt	George Frank	Watmough	Mec	RAF	Prisonnier		1875536 - Né le 18/06/1915 - Coleorton, Leicester UK - 6e Op - En fuite avec l'aide du réseau Picourt - Trahi par Jacques Desoubrie - Arrêté le 11/07/1944 - Déporté le 20/08/1944 à Buchenwald n° 78439 - Transféré le 19/10/1944 au Stalag Luft III - Pow 8120
F/O	Michael 'Mike'	Wiome	Nav	RCAF	En fuite		J/29979 - Né le 07/03/1916 - Brooking, Saskarchewan, Canada - 6e Op - Passe par le maquis de Fréteval (41) - Retour UK 18/08/1944 - Rapport WO 208/3321/2088
F/O	Stanley George	Hetherington	Bomb	RCAF	Prisonnier		J/29688 - Né le 11/07/1917 à Wishaw Lanarkshire, Scotland - Resid: Toronto, Ontario, Canada - 6e Op - En fuite avec l'aide du réseau Picourt - Trahi par Jacques Desoubrie - Arrêté le 14/07/1944 à Paris - Prison de Fresnes (14/07/44/Camp de Buchenwald (20/08/44-19/10/44) n° 78436/Stalag Luft III Sagan (21/10/44)/Oflag III-A Luckenwalde (04/02/45-20/05/45) - PoW 8050
P/O	Patrick	Scullion	Rad	RCAF	Prisonnier		T-25951 - Né le 09/03/1919 - Hamilton, Ontario, Canada - 6e Op - En fuite avec l'aide du réseau Picourt - Trahi par Jacques Desoubrie - Arrêté le 19/07/1944 à Paris - Prison de Fresnes (11/07/44)/Camp de Buchenwald (20/08/44-19/10/44) n° 78395/Stalag Luft III Sagan (20/10/44)/Marlag-Milag Tarmstedt (05/02/45-11/04/45) - Pow 8065
F/Sgt	Leon Thomas	Grenon	Mit	RCAF	Prisonnier		R/125304 - Né le 16/04/1921 à St-Anicet, Quebec, Canada - Fils d'Alfred François et Amanda (Laprade) Grenon - 6e Op - En fuite avec l'aide du réseau Picourt - Trahi par Jacques Desoubrie - Arrêté le 14/07/1944 - Déporté à Buchenwald le 20/08/1944 n° 78438 - Transféré le 19/10/1944 Stalag Luft III - Pow 8092 - gardera toute sa vie une plaque de métal dans le crâne suite aux tabassages des sbires de la Gestapo qui l’accusaient de "terrorisme" du fait de son nom francophone
P/O	William 'Bill'	Gracie	Mit	RCAF	Décédé	Cim St-Arnoult-des-Bois (28) TJ *	J/90216-R/204657 - 29 ans - Né le 21/05/1915 - Fils de Robert et Lucy (Broadbridge) Gracie, de Burnaby, British Columbia, Canada - 6e Op -

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Rapport F/O Wiome: - ( I was a member of a Halifax aircraft which took off from Skipton at 2245 hrs on 4 Jul 44 to bomb railway yards South of Paris. On the return journey our aircraft was shot down by a fighter. We baled out near Digney (R 1515). I was the third to bale out. The bombardier and wireless operator bale out before me, but I never saw them or any other member of the crew again. I saw the aircraft flying level, but it crashed before I reached the ground. I landed in a field and immediately proceeded to bury my parachute and mae west, and then started to walk in a South-Westerly direction for about one and a half hours until it was daylight. I then hid in some stacks of corn in a field and remained here until 1700 hrs the following day (5 Jul). I saw a farmer working in a nearby field. I walked over and spoke to him, but he could not understand a word of English so I went back to my stack of corn. About half an hour later another farmer came to look for me. He told me to remain where I was for the time being. He returned about 2000 hrs with a French-English dictionary, with the aid of which he told me to remain until after dark when he would return again and collect me. He came back about 2300 hrs and took me to his home at LE CHARMOY (R 1710). He told me he would contact an organisation and that meanwhile I could remain at the farm. At 0500 hrs (7 Jul) the farmer took me to the outskirts of a village called FRETIGNY (V 9897). I hid in some trees beside the road, and the farmer went into the village to contact a helper. In about half an hour the farmer and a helper returned with a horse and cart and took me to a Maquis camp in the Forest of FRETEVAL, near CHATEAUDUN. From this point my journey was arranged for me.Original) - (Source: Nara-media – Rapport E&E#) - Traduction DC via CoPilot):
J'étais membre d'un avion Halifax qui a décollé de Skipton à 22h45 le 4 juillet 1944 pour bombarder les gares ferroviaires au sud de Paris.
Au retour, notre avion a été abattu par un chasseur. Nous avons sauté en parachute près de Digny (vR1515). J'étais le troisième à sauter en parachute. Le bombardier et l'opérateur radio ont sauté en parachute avant moi, mais je ne les ai plus jamais revus, ni aucun autre membre de l'équipage. J'ai vu l'avion voler à niveau, mais il s'est écrasé avant que j'atteigne le sol.
J'ai atterri dans un champ et j'ai immédiatement procédé à l'enfouissement de mon parachute et de mon Gilet de sauvetage gonflable (du nom de Mary 'Mae' West au buste généreux) Mae West, puis j'ai commencé à marcher en direction du sud-ouest pendant environ une heure et demie jusqu'à ce qu'il fasse jour. Je me suis ensuite caché dans des tas de maïs dans un champ et je suis resté ici jusqu'à 17h00 le lendemain (5 juillet). J’ai vu un fermier travailler dans un champ voisin. Je me suis approché de lui et je lui ai parlé, mais il ne comprenait pas un mot d'anglais, alors je suis retourné à mon tas de maïs.
Environ une demi-heure plus tard, un autre fermier est venu me chercher. Il m'a dit de rester où j'étais pour le moment. Il est revenu vers 20h00 avec un dictionnaire français-anglais, à l'aide duquel il m'a dit de rester jusqu'à la nuit tombée, heure à laquelle il reviendrait me chercher. Il est revenu vers 23h00 et m'a emmené chez lui au Charmoy (vR1710). Il m'a dit qu'il contacterait une organisation et qu'en attendant je pouvais rester à la ferme.
A 05h00 (7 juillet) le fermier m'a emmené aux abords d'un village appelé Frétigny (V 9897). Je me suis caché dans quelques arbres à côté de la route, et le fermier est allé au village pour contacter un assistant. Au bout d'une demi-heure environ, le fermier et un aide revinrent avec un cheval et une charrette et m'emmenèrent à un camp de maquis dans la forêt de Fréteval, près de Châteaudun. À partir de ce moment-là, mon voyage était organisé pour moi.

(A NOTER : les indication de lieu (X 0000), après les noms de localité, sont les références à utiliser avec le Traducteur de Coordonnées accessible depuis les Utilitaires du Menu Documentation - Ajouter devant la ou les lettres trouvées dans les grilles, pour obtenir xX0000)

Page sur le réseau Picourt (trahison de Jacques Desoubrie) sur forcedlanding
Page sur les aviateurs à Buchenwald ICI
Extrait du livre "Missing in Action" de John D Harvie (Halifax LW123) sur books.google.fr (Lien transmis par Jean-Luc Maillet)
Photos F/Lt Bernard Yunker, tombe provisoire et documents sur www.veterans.gc.cat (Lien transmis par Alain Trouplin)
Photos P/O William Gracie et documents sur www.veterans.gc.cat (Lien transmis par Alain Trouplin)

Yunker & Gracie (Photo I. van der Wende)

F/Lt Bernard Yunker (Origine via C Dannau)

Tombe provisoire (Origine via C Dannau)

P/O William Gracie (Origine via C Dannau)