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Texte "amendment ": - ( "Sgt Coe's injuries were far more severe than, perhaps, indicated for as Errol Martyn writes, "he was admitted to Doncaster Infirmary and (later) transferred to the RAF Hospital Rauceby on 19 November. As a result of the accident he had two fingers amputated, a fractured right leg, and his ears and face burnt. He was discharged from hospital in January 1942. On 10 May 1942, he embarked for New Zealand on repatriation for ground duties. However, he embarked for the United Kingdom in October 1943, arriving in the December, and was accepted for flying duties. Commissioned and on his thirtieth sortie, he died, with his skipper S/L Ian George Medwin RNZAF, on 6 April 1945, when their 487 Squadron Mosquito FB.VI SZ990/E crashed shortly after take-off from Rosieres-en-Santerre. Both officers were buried on 11 April at the Anzac Cemetery at Villers Bretonneux, theirs being the first interments here since the end of the First World War." For further details, please refer to Errol Martyn's second volume of For Your Tomorrow, published by Volplane Press in 1999Original) – (source : WR Chorley- OTU/084 25/N2783 – Traduction DC via Google) :
»Les blessures du sergent Coe étaient bien plus graves qu'il n'avait peut-être été laissé entendre ; comme l'écrit Errol Martyn : « Il fut admis à l'infirmerie de Doncaster, puis transféré à l'hôpital de la RAF à Rauceby le 19 novembre. À la suite de l'accident, il subit l'amputation de deux doigts, une fracture de la jambe droite, ainsi que des brûlures au visage et aux oreilles. Il quitta l'hôpital en janvier 1942. Le 10 mai 1942, il embarqua pour la Nouvelle-Zélande, rapatrié pour occuper des fonctions au sol. Toutefois, en octobre 1943, il repartit pour le Royaume-Uni, où il arriva en décembre, et fut admis à reprendre des fonctions navigantes. Ayant obtenu le grade d'officier, il trouva la mort lors de sa trentième mission — en compagnie de son commandant de bord, le Squadron Leader Ian George Medwin (RNZAF) — le 6 avril 1945, lorsque leur Mosquito FB.VI (immatriculé SZ990/E, du 487e Escadron) s'écrasa peu après son décollage de Rosières-en-Santerre. Les deux officiers furent inhumés le 11 avril au cimetière Anzac de Villers-Bretonneux ; il s'agissait des premières inhumations sur ce site depuis la fin de la Première Guerre mondiale. » Pour plus de détails, veuillez consulter le deuxième volume de l'ouvrage *For Your Tomorrow* d'Errol Martyn, publié par Volplane Press en 1999.
Photo des tombes de l'équipage sur www.flickr.com
Photo Sq/L Ian G Medwin sur aircrewremembered.com (Lien transmis par Claude Dannau)
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