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Crash Landing du Douglas C-47 - type A - s/n 42-108890 S2*? |
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Crash Landing du Douglas C-47 - type A - s/n 42-108890 S2*? |
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| Fiche France-Crashes 39-45 créée le 09-06-2023 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 05-03-1945 | Etats-Unis | Marne | 314thTroop Carrier GroupTCG/32ndTroop Carrier SquadronTCS/9thAF | Transport équipement de B-44 à Saltby UK | |
| Localisation | 4 Km O du terrain B-44 Poix |
|---|---|
| Circonstances | Crash-landed après décollage dû à un incendie à bord - 16h25 - Avion complètement détruit |
| Commentaires | Décollage station 538 Saltby, Leicestershire UK |
| Sources ** | Accident Report (source: AFHRA) |
| Historique | 09/06/2023=Création |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capt | Harley E | Shotliff | Pil | USAAF | Récupéré | O-525176 - Indemne | |
| 2Lt | Mark S | Sullivan | CoP | USAAF | Récupéré | O-774806 - Indemne | |
| 1Lt | William S | Husztek | Nav | USAAF | Récupéré | O-805233 - Indemne | |
| T/Sgt | Gilbert D | Ellett | Mec | USAAF | Récupéré | 35256811 - Né en 1919 - Morgan Co, Indiana USA - Indemne | |
| S/Sgt | Don W | Dickey | Rad | USAAF | Récupéré | 35381469 - Indemne |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
|---|
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Rapport d’accident du 42-108890: - (After take-off from rough temporary landing strip on B-44, fire developed in the electrical junction box caused by a stuck battery solenoid. Intense smoke and fumes filled the cockpit and the electrical control panel was enveloped in flames. Both battery and main line generator switches were cut off and attempt was made to smother the fire, but it could not be reached. Attempted was then made to extinguish the fire with a carbon-tetrachloride extinguisher with little effect. Phosgene gas however formed, rapidly overcoming Pilot and Co-Pilot, who then cut the power and switches, crash landing, wheels up from 300 feet.Original) - source : Accident Report - AFHRA - Traduction Google: Après le décollage d'une piste d'atterrissage temporaire difficile sur B-44, un incendie s'est développé dans la boîte de jonction électrique causée par un solénoïde de batterie bloqué. Une fumée et des émanations intenses remplissaient le cockpit et le panneau de commande électrique était enveloppé de flammes. Les interrupteurs de la batterie et du générateur principal ont été coupés et une tentative a été faite pour étouffer le feu, mais il n'a pas pu être éteint. On a alors tenté d'éteindre le feu avec un extincteur au tétrachlorure de carbone sans grand effet. Le gaz phosgène s'est cependant formé, incommodant rapidement le pilote et le copilote, qui ont ensuite coupé l'alimentation et les interrupteurs, et se sont écrasés, train rentré, à partir de 300 pieds. |